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西卡电池包散热应用导热填缝剂SIKABIRESIN TC 467
    在新能源汽车领域,因为其核心部件的组成与传统汽车有很大不同,相应的材料需求也不一样,尤其是在一些新的核心部件,如电池、电机、电控等,产生了很多新的需求,如新型粘接剂、密封胶、导热材料等。尤其是导热材料,由于新能源汽车的设计,使得许多部件都需要严格的热管理,如电池、车载充电系统、动力转换系统等,需要将热量及时导出,避免部件的损坏。
    虽然目前市场上有各种导热材料,如导热硅脂、导热粘接胶、导热垫片、相变导热材料等,但对于新能源汽车应用来说,这些针对传统电子产品的导热材料并不是完全适用,在诸如导热性能、应用工艺、可靠性、成本等方面,电动汽车都有自己的独特需求,这些需求也有别于一般的电子产品应用。
    针对上述问题,深圳市海洋之神8590cn有限公司推出了新能源汽车电池包导热填缝剂SIKABIRESINTC467产品,能够用在电池底部和导热材料之间,使电池和导热材料更好地接触。从而有效的协调电池组的热管理,提升整个动力电池系统的安全性。
一、技术参数
型号:SIKABIRESIN TC 467
化合物:双组分
固化机理:聚合反应
体积混合比例:1:1
混合粘度(cPa.s):触变型
密度:2.8g/cm3
导热率(ASTM D5470):3.0W/mK
操作时间at 25˚C:60min
固化时间 at 25˚C:24小时@10mm 硬度Shore 00 (ASTM 2240):80
Shore A硬度(ASTM 2240):50-60
保质期 at 25˚C:6个月
工作温度:-50˚C-90˚C
二、产品特点
1、低挥发物、无硅
2、阻燃性:UL94V0
3、导热率:1.5-3.0W/mK
4、易于设备施胶
5、柔性,硬度低,行驶过程中抗振动冲击
6、优异的耐老化,耐环境性能
7、模组易于返修
8、相比其他导热垫片,在同等的导热率情况下,所需用料更少,整体重量减轻,节省成本
9、包装:200ml, 400ml 弹药筒包装
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